缺失的一环：亟须关注的供应链要素

早在疫情爆发之前，企业主就已经开始担心自己的企业过于条块分割，组织结构过于复杂。 一方面，新冠疫情加剧了供应链方面的挑战。另一方面，气候变化以及飓风洪水等自然灾害的不利影响早已表明，企业需要实施变革以应对大范围的突发事件。

供应链正从传统模式转变至灵活的数字化系统，数字化系统有助于企业更好地应对突发事件。

传统供应链的特点是线性模式：设计-材料-制造-销售-营销-订单-物流。协调供应商、代理商、服务商和客户所涉及的工作繁琐到难以想象，各种步骤环环相扣。

而数字化供应链则实现了数据共享，每个环节清晰透明，关键是能实时同步。繁琐的信息搜集工作已由技术取而代之，销售预测分析、材料供应和供应商表现等信息能随着实地情况动态更新。高度透明的数据有助于企业更好地掌握库存情况，并拉近与供应链各方的关系。与此同时，在需要采取纠正措施时，企业也能迅速决策。

数字化也能极大地提升供应链的可持续性，助其衡量包括碳足迹和社会影响在内的可持续发展指标。

2021年联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）报告发出了明确的声音：到2030年将全球温室气体排放减半，并在2050年前实现净零排放，将全球变暖限制在比工业化前水平高1.5ºC之内。这被认为是人类生存的气温上限。然而，即便疫情期间封禁之举带来了减排效果（二战以来减排力度最大的一次），世界仍将无法实现其年度减排目标。

根据波士顿咨询公司（BCG）的分析，全球供应链占地球碳排放的80%。其中，在任何供应链中90%以上的企业都是中小企业，有些企业小到无人留意。这一点并不足为奇，大家总认为企业通常只与一级供应商签订合同。然而一级供应商之下还有众多分包供应商，层层叠加。因此，一条复杂供应链的环境影响可分为若干不同层次。显然，实现IPCC目标的唯一途径是将可持续发展嵌入供应链的每个环节。这不仅包括温室气体减排，还包括注重水资源稀缺性、生物多样性和加大利用可再生能源及低碳材料。

美国数据分析机构Elm Analytics的首席执行官Tor Hough对美国汽车行业的一番描述透露了令人惊叹的信息。美国有140家品牌汽车制造商，5,000家一级供应商，25,000家二级供应商，以及超过20万家其它供应商。想象一下，如果他们联合起来控制排放，会是怎样的情形？

小型供应商不大可能独自实施可持续发展举措，原因在于需投入前期成本且缺乏专业知识。然而，合作往往能实现个体无法独立实现的目标。世界经济论坛建议通过建立行业伙伴关系来解决复杂的问题。

然而，“胁迫性”合作是无益的。小企业可能缺乏技术知识，而且许多企业正竭力应对新冠疫情的影响，勉强维持运营。汇丰近期对全球14个市场的7,312名商业决策者开展了一次调研，其中有87%的受访者表示，预计新冠疫情将对他们的业务产生持续影响。此外，他们可能无法获得低排放供应商资源。

但企业领导者们确实认识到，对地球有利就是对收益有利：81%的受访者认为，加大可持续发展力度能带来经济利益。他们预计，通过投资可持续发展，企业将实现收入增长。

要打造更加可持续的供应链，不仅需要减少其碳足迹，还要确保它们致力于践行企业社会责任。由于缺乏充分医疗保障和带薪病假的劳动者比例奇高，世界各地最近都在呼唤正义、公平、多样性和包容。在新冠疫情背景下，这一呼声既来得及时，也显得可悲。

这场危机凸显了全球劳动力的不平等。由于人员对供应链中的每一个环节都至关重要，企业必须认识到员工的价值。尤其值得一提的是，良好的就业实践能给社会可持续发展带来诸多好处：提高生活水平、技能培训、知识开发（包括管理环境）、创新、供应商之间的健康竞争，以及降低风险。

多样性和多元化思维也带来了更多的优势。Netflix的演变便是有力佐证：公司最初的业务为实体门店DVD租赁，然后于1999年转型为订阅制DVD邮寄租赁服务，十年后演变为流媒体播放服务。这意味着，在新冠疫情席卷全球之前，他们就已准备就绪，在2020年2月至3月期间获客1,600万个新增账户。

这一案例完美体现了打破陈规的行事方式，也体现了对业务运营的重新思考。Inclusion Strategy 公司副总裁Vernā Myers表示：“我们学到最重要的一点是，将多元包容融入到企业文化有助于释放我们的创新能力、创造力以及问题解决能力。它能打破群体思维，以不同的经验和视角看待问题，使我们不再以固有的方式解决问题。而且我们还能借此为新老员工营造更好的工作环境。”

当企业愿意接受多元化观点并招纳具备差异化思维、眼光及感受的员工，它们必将受益于不同的声音。异质化的员工队伍能使老板们保持警醒，确保企业不会固步自封，并有助于企业为未来挑战做好准备。此外，这类企业还能打造更加灵活且可持续的供应链，并最终提升盈利水平。